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1985 Die "Sport Joker" sind nicht mehr im Programm – dafür kann aber das Grund-fahrzeug für den normalen "Joker" nach den Werksferien in Hannover jetzt auch ein Transporter mit Syncro-Antrieb sein. Der von VW neu eingeführte "Multivan" wird bei WESTFALIA in Wiedenbrück ausgestattet und kann mit weiteren Einrich-tungsteilen aus dem Wohnmobil-Programm "aufgerüstet" werden.
1986 Zum jahresüblichen Modellwechsel nach der Sommerpause präsentiert sich die Einrichtung in allen "Jokern" hellgrau; es bleibt nur noch die Grundrissvariante mitschmalem Bett/Schränke links (also ähnlich "Berlin" im T2) für alle "Joker" erhalten; der "Club Joker" ist serienmäßig kompletter ausgestattet und – neben der Außen-applikation – am aufwendigeren Polsterstoff zu erkennen. Die Dachlackierung entspricht der Fahrzeugfarbe.
1987 Auch im "Mosaik“-Programm wird von braun-beige auf graue Möbeloberflächen und Stoffdessins umgestellt.
1988 Als modifizierten "Joker" stellt WESTFALIA zusätzlich den "Club Van" vor: statt Dachgepäckwanne vor dem Aufstelldach hat dieser einen "aerodynamischen Dachaufsatz" (nach vorn abgeschrägte Wulstkante mit freiem Fahrerhaus-Blech-dachbereich; hier kann ein Glashebedach eingebaut werden). Die Campingein-richtung ist gegenüber den Wohnmobilen abgespeckt – der "Club Van" wird als PKW zugelassen. Auf Caravan-Salon im Herbst in Essen zeigt Volkswagen ein "eigenes" (bei WESTFALIA ausgebautes) Wohnmobil mit beiden Dachvarianten, den "California" – eigentlich auf den ersten Blick nahezu identisch eingerichtet wie die "Joker", aber gut 15% billiger.
1989 Nach dem beachtlichen Erfolg des "California" legt VW noch einmal nach; edler ausgestattet (weil am "Club Joker" orientiert) ist nun der preislich höher positionierte "Atlantic" zu haben: die "Joker" spüren ihre Konkurrenz aus dem eigenen Hause.
1990 Ab Herbst produziert VW mit dem "T4" die vierte »Typ 2«-Transporter-Generation. WESTFALIA wird auch bei diesen Fahrzeugen wieder die Wohnmobilvarianten für VW ausbauen, die dann den Namen "California" weiterführen. Bis zur Bandumstel-lung in Wiedenbrück aber werden die "Joker" (zum Teil noch parallel zum T4 !) weiter gebaut; jetzt auch oft als Syncro, die fahrzeugseitig aus Graz kommen.
1991 Nach über 100 000 "Joker" läuft der letzte in Wiedenbrück im Mai vom Band: WESTFALIA spendet ihn der Sammlung des Deutschen Museums in München.
(mal sehen, ob eine Fortsetzung folgt...) © M.Steinke
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